Aumento de capacidad contenerizada en carpeta para abril

2018-03-28
Estreno de nuevos servicios requerirá más de 60 naves para completar rutas

Unos 360.000 TEUs adicionales entrarán al mercado en el cuarto mes del año debido a la puesta en marcha de nuevos servicios que impulsarán el mercado chárter de portacontenedores, según indica el más reciente análisis de Alphaliner, al cual tuvo acceso exclusivo MundoMaritimo. De acuerdo a la publicación, más de 60 embarcaciones serán necesarias para equipar las rutas que debutan en abril en diferentes partes del mundo.

Las zonas que más destacan son las rutas Lejano Oriente- WCSA y Lejano Oriente- Caribe, donde once servicios nuevos reemplazarán a los actuales con nueve recorridos semanales. Un total de 115 buques con una capacidad combinada de 965.000 TEUs serán desplegados en las mencionadas rutas a contar de abril, en comparación con la actual flota de 95 portacontenedores y 780.000 TEUs.

Protagonistas 

Las 20 naves adicionales que navegarán las rutas Lejano Oriente- WCSA y Lejano Oriente- Caribe tendrán una capacidad entre 6.000-13.000 TEUs, con un promedio de 9.000 TEUs. El aumento de 24% en el total de la capacidad significará mayor capacidad hacia México y El Caribe, de la mano del servicio Maersk-Hamburg Su?d (AC-2/ASPA 2) y el servicio AC-5/ASCA, que conectará el Lejano Oriente con el Caribe a través de una recalada en Buenaventura.

Pero Maersk no es la única con nuevos servicios y naves en las rutas. Hapag-Lloyd, MSC y ONE están formando una nueva alianza con HMM, mientras CMA CGM, COSCO y Evergreen han establecido un acuerdo de embarcaciones compartidas con Wan Hai, PIL y Yang Ming. El principal ganador de todo será COSCO, el cual casi doblará su capacidad en la ruta comercial ya que será el principal contribuidor en los acuerdos de embarcaciones compartidas, aportando once naves de entre 7.400- 8.500 TEUs en los servicios ACSA2/FCX/WSA3.

La ruta Lejano Oriente- Mar Rojo también verá movimientos. Tres de los cinco servicios serán revisados bajo el nuevo acuerdo comercial a contar de fines de marzo, con lo que la capacidad total aumentará cerca de 18%. THE Alliance y Wan Hai lanzarán el nuevo servicio AR1 en abril, mientras que la OCEAN Alliance y PIL formarán un nuevo acuerdo con dos servicios conjuntos par reemplazar tres servicios que operan con naves más pequeñas. Aparte de los tres servicios bajo revisión, Maersk y MSC están presentes en esta ruta.

 Por MundoMaritimo

 

 

            

    

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